Pilnik elektryczny, znany również jako szlifierka taśmowa, jest bardzo wygodną rzeczą podczas ostrzenia, szlifowania i innych rodzajów obróbki. Szczególnie popularne są szlifierki taśmowe używane przez rzemieślników, którzy produkują noże. Dzięki niemu bardzo wygodnie i szybko szlifuje się ostrze, a wyciąganie prostych faz i ostrzenie noża do stanu ostrza nie stanowi żadnego problemu.
Dzisiaj przyjrzymy się, jak zrobić prostą szlifierkę taśmową z szlifierki. Ta maszyna nie ma bardzo szerokiej taśmy szlifierskiej, ale jest przeznaczona głównie do pracy ręcznej. Jednak nikt nie zabrania ci go naprawić i używać go jako stacjonarnego.
Narzędzia do produkcji takich dysz można stosować inaczej. Autor zastosował dość profesjonalny zestaw narzędzi - jest to tokarka plus wiertarka. Możesz się jednak bez nich obejść, jeśli jesteś mądry.
Do produkcji prowadzącego „koła pasowego” potrzebna będzie tokarka, która przenosi ruch na taśmę szlifierską. Wykonany jest z drewna. Możesz po prostu zamocować obrabiany przedmiot w uchwycie wiertarskim lub zamocować go na wale szlifierki.
Jeśli chodzi o wiertarkę, jest to bardziej skomplikowane, autor wykorzystuje ją do wykonania wspornika montażowego, a także wycina koło napędowe z drewna.
Materiały i narzędzia, których autor użył domowej roboty:
Lista materiałów:
- gruba stalowa płyta;
- trzy łożyska;
- oś stalowa;
- blacha stalowa;
- rurki stalowe (jedna musi przejść do drugiej);
- sprężyna (do naprężenia paska);
- sklejka;
- śruby;
- długa nakrętka (z gwintem jak na wale młynka);
- malować;
- klej epoksydowy.
Lista narzędzi:
- młynek;
- piła mitralna;
- szczypce;
- ;
- ;
- dotknij;
- ;
- zgrzyt;
- papier ścierny;
- tokarka;
- imadło.
Proces produkcyjny osprzęt:
Pierwszy krok Wykonanie wspornika montażowego
Jednym z najtrudniejszych zadań w tym biznesie jest wspornik montażowy, który utrzymuje całą konstrukcję na szlifierce. Jest instalowany zamiast przedniego uchwytu młynka. Jeśli jednak masz wszystkie niezbędne narzędzia, nie ma w tym nic skomplikowanego. Możesz zrobić prostszą drogę w produkcji tego wspornika. Na przykład można go wykonać ze zwykłej blachy stalowej, zginając go do odpowiedniego rozmiaru, a następnie można przyspawać jeszcze jedną płytę do zamocowania wszystkich konstrukcji.Ogólnie istnieje wiele rozwiązań, zobaczmy, jak to zrobił autor.
Autor wziął grubą stalową płytę i wywiercił otwór o średnicy na wiertarce, takiej jak przód szlifierki, do której przymocowany jest uchwyt.
Następnie za pomocą piły mitralnej wykonał nacięcie w tym kole, aby później część mogła zostać pociągnięta do szlifierki za pomocą śruby.
Bierzemy młynek i mielimy cały nadmiar ze wspornika. Odcinamy szorstkie krawędzie, a następnie po prostu je szlifujemy. Nie ma w tym nic skomplikowanego, ale musisz spędzić czas.
Ponownie zwracamy się do wiertarki i wiercimy otwór na śrubę napinającą. Następnie zaciskamy obrabiany przedmiot w imadle i przecinamy gwint pod śrubą za pomocą kurka. Zasadniczo możesz po prostu wywiercić otwór przelotowy, a następnie wyciągnąć go za pomocą śruby i nakrętki.
Krok drugi Robienie koła napędowego
Koło napędowe jest wykonane ze sklejki, jeśli nie jest wystarczająco grube, można użyć kawałków. Musisz wyciąć liczbę rund na wiertarce, a następnie przykleić i dokręcić śruby po obu stronach, aby uzyskać dokładność.
Zaciskamy koło w imadle i za pomocą tarnika o odpowiedniej grubości szlifujemy pięciokąt. Odbywa się to tak, aby nakrętka mogła wejść do środka, gwint nakrętki musi być taki, aby można ją było przykręcić do wału młynka.
Przygotuj nakrętkę. Zrób na nim rowki na całym obszarze, możesz do tego użyć szlifierki, ale autor używa pliku. Wskazane jest również traktowanie powierzchni dużym papierem ściernym. To wszystko dla dobrego wiązania.
Rozcieńczyć żywicę epoksydową utwardzaczem, nasmarować nakrętkę i delikatnie wcisnąć w koło. Poczekaj, aż klej wyschnie.
Teraz możesz przystąpić do szlifowania tarczy. Zacisnąć śrubę w tokarce i nakręcić na niej koło. Włączamy maszynę i tworzymy profil koła. W środku powinna mieć większą średnicę niż na krawędziach. Z tego powodu taśma szlifierska nie odlatuje od narzędzia podczas pracy. Wykończ papierem ściernym.
Krok trzeci Oś nosowa
W dziobie urządzenia znajduje się również koło, czyli koło napędzane. Wykonany jest z trzech łożysk. Pod nimi musisz znaleźć oś. Aby to naprawić, bierzemy płytę i wiercimy w niej dwa otwory o nieco mniejszej średnicy niż wybrana oś. Chodzi o to, aby docisnąć te płytki do osi. Wytnij dwie części z płyty i zmiel je, tak jak zrobił to autor.
Wciśnij płytki na oś za pomocą imadła. Teraz musisz po prostu przyspawać kolejną płytę na nich. Płytki są również przyspawane do osi po obu stronach dla zapewnienia niezawodności.
Następnie przyspawaj kawałek rury do tej części, powinna ona mieć nieco mniejszą średnicę niż główna rura ramy. Oznacza to, że jedna rura powinna przejść do drugiej.
Krok czwarty Samolot roboczy
Jako „rama” używany jest kawałek rury. Przyspawaj do niego metalową płytę. Będziesz na nim polegać podczas pracy z narzędziem.
Krok piąty Chowana modyfikacja rury
Wytnij dwie części z rury przedłużającej. Zegnij jeden kawałek i zatkaj nim rurę. To wsparcie będzie potrzebne na wiosnę. Będziemy potrzebować drugiego elementu podczas końcowego montażu konstrukcji.
Krok szósty Rozmieszczenie układu naciągu
Jedna rura wchodzi do drugiej, a między nimi znajduje się sprężyna, która ciągnie pas szlifierski. Aby chowana rura nie skręcała się, musisz wyciąć w niej prostokątny otwór. Najpierw wywierć serię otworów wiertłem, a następnie wytnij prostokąt dremelem lub szlifierką.
W głównej rurze wywierć otwór na śrubę. Bierzemy śrubę z nakrętką, a następnie ostrożnie przyspawamy nakrętkę naprzeciw otworu. Teraz, gdy owiniesz śrubę, będzie ona trzymać wewnętrzną rurę.
Siódmy krok. Montaż końcowy
Teraz wszystko można połączyć. Weź wcześniej wycięty kawałek rury i użyj go do połączenia wspornika z konstrukcją główną.Spawaj dobrze, wszystko powinno być niezawodne.
Krok ósmy. Malowanie i montaż
Pomaluj wszystkie detale, aby nie rdzewiały i wyglądały pięknie. Autor maluje również koło napędowe, trzymając je w uchwycie wiertarskim.
Zmontuj maszynę, włóż rurkę przedłużającą do głównej i dokręć śrubę, pamiętając o zainstalowaniu sprężyny. Załóż pas szlifierski. To wszystko, możesz to włączyć! Bardzo pożądane jest, aby młynek miał możliwość regulacji prędkości. Zacznij od niskich obrotów, aby upewnić się, że wszystko działa dobrze.
